Доброе всем время суток!
V70 1998 2,5-дизель автомат
Последние дни заметил, что на малых скоростях (при парковке и т.п.) руль крутится с трудом и возникает изрядный гул, особенно при положении колес, близком к крайним.

Что это может быть? ГУР парит?

Доп.инфо: недавно меняли один из рычагов, а также рулевой наконечник, после чего регулировался развал.

Заранее спасибо за версии.

А что с маслом в ГУРе?

Проверил уровень жидкости ГУРа - был гораздо меньше допустимого и пенился. Долил поллитра ATF - руль стал вращаться гораздо легче и гул пропал.
Куда могла подеваться жидкость и насколько это серьезно?
Как часто надо ее проверять?

рулевая рейка может подтекать или смотреть герметичность шлангов ГУРа, если рейка, то менять или перебирать (отдельная тема), если шланги, то восстанавливать герметичность системы. Я на своей подливаю 100г масла на 5 тыщ.км с учётом подтекающей рейки

Вобще, масло из ГУРа вытекать не должно, жидкость меняется каждые два года (если не вру) и между заменами уходить не должна. Течёт обычно через рулевую рейку, если ремотрировать то со шлифовкой вала, простая замена сальников не поможет. Возможно по деньгам будет не на много дороже купить новую. если прокакаете уровень жидкости то можете ещё попасть на замену насоса, или вообще, закусит руль на скорости!
На подъемник поднимите машину, увидите где течет. Заодно проверите подвеску, если бы лазили недавно то увидели текущую рейку.

Недавно меняли левый рычаг и правый рулевой наконечник, ну и развал регулировали после этого - могло это как-то привести к уходу жидкости?
Меняли в одной мастерской, развал регулировали в другой - про какие-то течи никто не сказал (хотя погода была слякотная, вид снизу думаю был тот еще...)

нет.

В пыльники рулевых тяг загляни.

да если пыльники затянуты хорошо то жидкость там тусоваться может)