Подскажите кто что знает. Что может быть.
Симптомы таковы: На оборотах 2-2,3 тыс появился периодичный стук и загорелась желтая лампочка двигателя на приборке. Заводиться в прохладную влажную погоду стала хуже. Свечи заменил. Форсунки тоже визуально оценил, вроде чистые. После замены свечей 2 дня желтая лампочка не горела. Сейчас опять. Так же на малых оборотах, когда отпускаю тормоз и еду без нажатия на педаль газа машина дергается. Скачут обороты на холостом 800 - нормально, но периодически отклоняется до 900 и до 600. Пока не езжу. Что делать?
Авто с АКПП, пробег 107000. Масло заменено недавно, лью 5w50. Фильтры воздушный и топливный - 8000 назад заменил.
Заранее благодарен.

Срочно в сервис на диагностику!!!

Очень похоже на проблему с зажиганием, вполне возможно полетела одна из катушек зажигания, проверь свечи, все ли рабочие, в не рабочем цилиндре свеча мокрая будет. А вообще причин может быть куча, бензонасос, подсос воздуха где-нибудь, клапан рециркуляции барахлит датчик положения коленвала, главный компьютер, во всех остальных случаях двигатель хоть и в аварийном режиме, но работает устойчиво.

Спасибо. Сегодня лампочка двигателя желтая погасла, на на ходу при 2тыс оборотах порой что-то дергает.

Установили! Точно, это катушки. Одна полетела.

Был в Авто-Оптима на Электролитном 12б, был в первый раз, заехал из удобства (для меня) расположения. Сервис понравился, люди приятные и техоснащение понравилось. Нормочас 1300 руб.

Не падает ли у Вас давление в топливопроводе, посмотрите топливную рампу, у меня похожие симптомы были, когда стало разъедать "левую" o-ring (уплотнит. кольцо форсунки) левую в смысле не бензиностойкую.

не, не форсунки. См.Выше.)

А стук остался? Похоже на на муфту VVT

после 100000 км катушки вылетают, как правило не по одной, больше всего страдают катушки 1-го и последнего цилиндра.