Лопнул корпус термостата, в продаже даже б\у нет. Скоро на работу что делать ? Может есть какай совет ? Заранее спасибо.

слыхал что блок двигателя склеивали эпоксидной смолой,может и это получится склеить.у меня на ''mazda 626''был пробит верх радиатора [он пластмасовый] я брал кусок стекловолокна намазывал эпоксидной смолой и заклеивал.месяца два продерживало.только надо очень хорошо обезжирить

а ещё есть клей такой в двух тюбиках - один красный другой чёрный - их смешать надо и смазать хорошо. предварительно обезширить и нагреть область склейки. на тёпло-горячей поверхности держит лучше. сушить 24 часа. держать будет долго если сделать правильно.

Если из алюминия . Тогда аргоновая сварка !!!

а на крайний случай и без него покататься можно какое то время

Незнаю как без охлаждения можно ездить . Но вот вопрос сама трещина со смещением правда небольшим . Думаю что при выравнивании отломится доконца.

у тебя скорее двигатель прогреваться не будет, зато охлаждаться он будет, хоть отбавляй. знаю людей которые на лето специально его выковыривают, говорят типо так лучше!!

тогда не надо ничего ровнять - мазать клей или что там есть сверху - толстым слоем - и по шире.

Добавлено спустя 12 минут 48 секунд:



да такое делают - из термостата удаляют клапан - и ОЖ напрямую идёт по кругу. такое делают летом, чтоб клапан всегда открыт был. но так не лучше.

а если корпус на термостате треснул ОЖ по любому вытекать будет.

да блин прогнал я признаюсь, не вчитался про корпус, не понял до конца о чём речь.
а если по форме крышки вырезать прокладку из плотной резины и промазать герметиком и приклеить с внутреней стороны, чтоб охлаждающая жидкость до самой крышки даже не доходила? не прокатит? я правда конструктивных особенностей не знаю, видел только на других машинах места посадки термостатов и крышки
самое не приятное что это в середине зимы, когда мороз, фу, ненавижу даже колесо менять зимой, руки сводит, пальцы как чужие.