Всем здравствуйте.

Вот присматриваюсь к модельке С70 1999г.в. 2.4Т АКПП.
Катастрофически мало инфы про конкретно данную модель. Я так понимаю платформа одна с V/S 70? (читал также что построена на базе 850)
Хотелось бы устышать отзывы, подводные камни, на что стоит обратить особое внимание. Можт какие детские болезни.
Предлагают один экземпляр с пробегом в 120000 км. Что на таком пробеге может вылазить из проблем?

Заранее спасибо.

Вы вринципе правы
С70 и S70 и V70 и 850 это почти что тоже самое.
Почти всё что относится к 850 относиться и к C70. заисключением некоторых особенностей кузова, так если у вас кабриолет, то необходимо обратить внимание на механизм сбора крыши и тп.
о особенностях 850 можно прочесть тут
http://moscowvolvoclub.ru/modules/myarticles/article/120
http://moscowvolvoclub.ru/modules/myarticles/article/119
http://moscowvolvoclub.ru/modules/myarticles/article/118

HDMan
Нет не кабрио, просто купе.
Эти статья я читал, спасибо

А что насчет автомата и турбины при таком пробеге . Понятно что все зависит от эксплуатации, но все же

Здесь ответ только один - Дигустировать.

То есть сесть и проехаться. Прогнать коробку и двигатель во всех режимах, а после снять ошибки. если всё пройдет без эксцессов, то возможно что всё хорошо.
Если рывки, толчки, провалы, дым ... то не верить в расказы что так и положено и что само пройдет, а требовать устранения проблемы и уж потом покупать.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

также обратите внимание не сорваны ли бролты клапанной крышки, иногда варвары тянут болты с помощью лома, а алюминивые детали этого не любыт. если болты совраны, наверняка мотор ремонтировал какойто криворукий самоделкин и че он там наремонтировал никто не знает.

А что насчет совместимости деталей подвески, выхлопной системы, электроники ну и т.д. с моделями S и V
Кузовня я так понимаю оригинальная

Подвески одинаковые, а вот кузовня как раз разная потому что С70 это купе - тоесть двудверная, тоесть все начиная с двери и дельше - оригинальное, а до передней двери - одинаковое

не много, но хоть что то http://www.autoserver.ru/Content/Review.asp?id=4641

Весь вопрос в "убитости" машины. ну и как хозяин ее содержал. А вообще гони ее в нормальный сервис на диагностику, там тебе все расскажут, потом торгуйся.
без этого нельзя, себе дороже выйдет. машина дорогая но классная.
а может я ее уже купил? серебристая?