завожу машину после стоянки и на прогреве машина работает крайне не стабильно, троит, глохнет и при нажатии на акселератор стреляет в глушитель, после прогрева всё идеально.... Свечи в идеале, фильтра воздушный и топливный поставил новые, следующее хочу проверить давление в топливной системе, может проблема с насосом. Никто не подскажет какое должно быть?

Навскидку - зажаты клапана, прогар клапанов(а), сбиты фазы ГРМ...

Проверьте все электрические разьемы в моторном отсеке на предмет корозии
Их надо разомкнуть и посмотреть нет ли корозии контактов
если есть то почистить и защелкнуть на место
( у меня был похожий случай)

Alex73
Каким образом, электрика может организовать стрельбу в глушителе?

через несколько минут дёрганий, троения и работы педалью газа всё начинает работать идеально....

С чего то ведь нуна начинать?
Я начал с вопроса: отчего возможна "стрельба в глушителе"?
Если тебе не нравится подобное "начало", то как вариант - нужно подключить сканер и посмотреть параметры работы двига. Может ты увидишь там офигенное запаздывание зажигания и зацепишься за этот момент...

поменял для пробы воздушный датчик и всё прошло)))) машина полетела.... заводиться ровно... почистил старый карбюраторкой и при внимательном рассмотрении обнаружил внутри маленький волосок, убрал, поставил вроде работает ровно, но утро покажет как заведётся....

утро показало.... проблема решена, был грязный воздушный датчик)))) цена решения проблемы... 2 бутылки пива))))