только поменял дроссельную заслонку,отдал кучу денег,машина поехала отлично.Сегодня утром поехал,через метров 500 на ходу глохнет,сразу не заводится,стою минуты 2 завелась и так каждые 200-300 метров,глохнет стою, завожу, еду,а притом CHEK не горит,компьютер ошибку не показывает,чудеса.Машина s80 2.4 турбо 01 г,выручаите

может дело в бензонасосе или фильтре,или забит или насос нагревается

Заслонку сам менял или на вольвовском сервисе? Её прошивать в мозги требуется. А кто приговорил её менять, чем руководствовались?

Гарантия должна быть если на сервисе делал.

У меня был похожий симптом на другой машине
я не могу грамотно обьяснить, но постораюсь
в моторном отсеке электрические фишки подходят к двигателю,
какие-то управляют работой цилиндров.
вот в одной из этих фишек у меня окислился контакт
и машина 200-300 метров проедет и глохнет
потом постоит заводится и опять все повторяется
перебрали все
и давление в бензонасосе даже на ходу замеряли
потом сняли эти все фишки, в одной зеленый окисленный контакт
почистили его и все заработало
конечно может у Вас другая проблема, но проверить стоит, если уж все провереили
мастер сказал что это обычно бывает еще после мойки двигателя

спасибо всем,действительно все дело было контакте,подпояли,машина заработала ,как часики

зачем народ пугать - прошивать ненужно!

Уверен на все 100% ?
Откуда такая информация?

У маня на Мерсе такая же беда была. Окислился контакт на фишке, которая подходит к блоку рядом с дроссельной заслонкой, не помню как он называется, но связано с воздухом. Вобщем проверяйте плотность всех фишек.