Итак, 1 год на 940. То, в каком состоянии она была - http://forum.clubvolvo.ru/showpost.php?p=259978&postcount=1
Первые полгода машинка, невзирая на состояние просто ездила. Каждый день,
с "неродным" массметром, с неработающей подсветкой приборов и т.п. Единственное, что потребовалось: заменить мотор омывателя (от ВАЗ) и мотор печки (около 3000 р.). И настал май, тепло, хорошо... И понеслась:
Массметр (021) - 10500
Сцепление, ГРМ (еще около 10000)
"лечение"электрики (терь работает все)
Ручник (все новое)
Глушитель (весь, кроме задней банки)
Бензонасос основной.
Лобовое стекло.
Короче, всего не упомнишь. Замечу то, что машинка ни разу не встала, т.е. возила всегда исправно, и, в принципе, можно было ездить и так. Зачем все менялось/делалось? Просто, мне нравится эта авто.
За год пробежал немного - около 40 ткм, в т.ч. и дальние пробеги - без проблем, вот только в жару без кондея было непривычно (ну не все я успел сделать)
за это время была возможность пересесть (замечу, без кредитов и прочего) и на S60 `04 и S80 `02 - покатался... и вернулся в салон 940 - роднее Вот только о С70 думаю... в качестве второй?
Короче, времени, сил и денег вложено колоссальное количество. Просто таких машин больше не делают, и не будут делать, увы, никогда... честная авто - как выглядит, так и едет
PS на год совместной жизни машинке была подарена полная покраска - сегодня забиру, фотки того, что было и стало - позже залью
Итог:
1. она того стоит
2. надо ж кому-то быть слегка е...тым на голову
Ну и спешал сенкс:
1. SVR-940 - за его сайт и дистанционную помошь.
2. форумным (с различных форумов, но MVC - рулит по технической части) семи и девятиводам - регулярные подсказки помогали не делать лишних телодвижений.
3. Анарху - за з/ч и, иногда, поездки ради копеечных мелочей на другой конец Москвы.
4. Вольвоводам - за вдохновение и то, что вы есть.

Молодец!!!! Кстати а где машинку красил и сколько обошлось ее всю перекрасить? Я вот тоже подумываю о покраске ближе к лету)) Я когда машинку брал (тоже 940) Она у меня в таком же состоянии была приблизительно как у тебя)) Вот щас тоже всю сделал, осталось тока подвеску перетрясти и покрасить))

Красил у друзей - для своих будет интересно - в личку.

Тоже горюю по этому поводу,для меня других машин просто несуществует.С ужасом думаю на чём придётся ездить лет через 10.Вот бы собрать движение по возвращению легенды на конвеер,думаю что VOLVO могла бы это сделать,тем более что машина по сути была бы не дорогая и вполне удовлетворяет реали сегодняшнего времени.Кстати где то читал что сами Шведы очень ностальгируют по 2-7-9 сериям,и неторопятся пересаживаться на новые модели,Правительство даже принимало какието меры поощерения за покупку новых моделей,но шведы нехотят платить лишние деньги справедливо считая старые модели идеальными цена-качество-сервис.Эх заказать бы себе новенькую 940,на всю жизнь бы хватило...

Эхххх мечты мечты...Выпустили бы юбилейную серию 940 и 850....Взял бы 2
940 для ежедневной езды и 850Т5R для выходных

Ага поэтому ютубе дофига разных роликов где шведские танки превращаются в металолом...
А ведь скоро год как я купил свою машинку, тоже отчет выложу наверна[/quote]

А когда фотки-то увидим?

У меня год как я на 940 в октябре был.....Особо ничего не сломал и не испортил .... Все супер..... Езжу .....все устраивает всем вроде доволен)

Юр, склероз Попробую вечером залить одну-две.

Эх что т опрямо после всего прочитаного на меня какая то настальгия напала)) да эти танки практически вечные отрабатывают всегда на все сто процетов конечно если бы вольов вновь решило выпускать 940 я бы тоже себе взял новую а на сегодняшний день наверняка если заморочиться можно конечно себе заказаь такой автомобиль только стоимость его будит очень высока((

Лех, я что-то не понял? Можно сейчас новый 940 заказать?

Да наверняка можно нужно просто связаться с нужными людьми там и все будит кузова наверняка еще гденить есть в закромах а все остальное тоже не проблемма возьмут да собирут ))) Только говорю цена будит очень не оправдонной и это расстраивает! Просто данный вопрос уже не раз обсуждался на остановке))

Эх... А я бы новенькую 850-ю заказал, будь такая возможность... Тоже аппарат надежный

Да я тож слышал - любою модель, любого года, 30 тыс евро...
Но.. она ведь будет не конвейрная, а отвёрточноя крашеная неизвестно где и чем

Не знаю как 940, а 200-ые периодичски всплывают как у бундесов так и у норвегов с пробегом 5-10 тыщ км, что вобщем-то то же что новая машина