940 2.3 turbo
Допустим ли люфт в задних подшипниках? Почему возник такой вопрос? На сервисе
диагностил передок. Сказали необходимо менять косточки и рулевые наконечники а заодно и оба задних подшипника. НО! Косточки менялись в ноябре. Наездил от силы 4-6 тыс. по Москве и внешне мне показалось что там вроде все нормально. Сам качал задние колеса на подъемнике. Есть небольшой люфт (совсем небольшой). Вот и думаю: менять или это попытка развода?

"Совсем небольшой люфт" вполне допустим, если нет настораживающих шумов. А правильная замена подшипников полуосей дорогостоящая операция, проще полуось целиком менять. Люфт проверяется резким рывком снизу вверх вывешенного колеса.
Если стойки стабилизатора не гнутые, резинки не потрескавшиеся и не продавленные, то можно подождать с заменой.

Всё правильно! Дело в том, что это сказалли на bmw-шном сервисе (заехал с другом за компанию) Сегодня посмотрели на своем: в вывешенном состоянии люфт допустим! Впредь наука!

м-м-м да дела! даже и сказать нечего)

Замена подшипника полуоси при наличии некоторых инструментов (болгарки, трубы подходящего диаметра и длинны) дело не сложное. Люфт в подшипниках полуосей заднего моста допустим.

Ну, если все по-правильному, то там "горячая" запрессовка делается.

по технологии - горячая, но если нет паяльной лампы можно и трубой с кувалдой.