Помогите советом уже мозг сломал, купил машину 2 мес. назад у знакомого. Перед этим стояла 3 мес. у него в гараже он не ездил на ней, при покупке вылезла неполадка.

С утра не заводится пока педалью газа не поработаешь при заводке и то схватывает но незаводится с первого раза, с утра завел, потом целый день с пол оборота как часы. А утром опять такая же ситуация.
Диагностика ошибок не выдает! когда заводишь при диагностике их компьютер показывает что модуль управления не дает команду впрыска топлива на форсунки, а потом вдруг топливо пошло.
Подскажите что нибудь, поменял свечи, расходомер воздуха, воздушный фильтр, че делать незнаю!!!!!!!!!!

Газом в пол ты продуваешь двигло воздухом..... то есть из форсунок идет воздух и продуваются свечи...... Давление может не набирает бензонасос??? Может за ночь падает и пока не наберет не может завестись.....????

Иммобилайзер есть? Была похожая проблема - в сырую погоду по утрам не заводилась. В итоге оказался виновен иммобилайзер - влага попадала на контакты и двигатель не заводился, даже стартер не крутил. Узнал случайно что в нём проблема, когда сигналку штатную менял.

да давление в топливной магистрали нет когда снимали шланг чтоб подключить манометор и проверить давление, но когда зажигание включил то давление сразу бензанасос накачал.
А поповоду имобелайзера спаибо нада подумать, потому что как приеду в сервис сначала на мойку и потом три дня сьояла и заводилась по утрам с полоборота.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

хотя иммобелайзер мне сказали блокирует стартер

машину отремонтировал, причина в башке небыло компрессии и шла утечка через клапана.
клапана притерли теперь мотор как новый, заводится в любой мороз с пол оборота, расход бенза упал на 3 литра. Так что совет проверяйте компрессию в таких случаях, из за плохого бензина нагар на клапанах (плюс совет старайтесь если авто завели - прогрели и поехали, а не завели и заглушили!!)