В общем проблема такая: машина начала редко поднргиваться, глохнуть при остановках, или торможении. Поменял топливный, прочистил бак, свечи в норме катушки тоже, форсунки промыл отрегулировал, катализатор пробил думал в нем дело, компрессия по 14 везде, спецов в городе нет, один кое как нашелся и вроде как комп показал ошибку ДМРВ, так как у моей машины лямд нет(на форуме читал, что такие тоже есть) то вроде он отвечает за смесь. Выхлопа показали, что бенза много в смеси. Помогите до конца разобраться , что с машиной??? Стоит троит, то так работает то так. Читал, что датчик проверить можно, на не заведенном, соеденив 2,3 контакты должно показать сопротивление 2,5-4 Ом. К заведенной таблица есть. Так ли это? Как еще можно проверить работоспособность его? И вообще в нем ли дело???

На моей памяти иголками протыкаются и проводятся измерения между жёлтым и чёрным (или массе) проводах ДМРВ на неработающем двигателе. Должно показывать ~0,996 В.
Критическое значение 1,021. Если больше то датчик уже врёт.
Вот только не помню зажигание надо включать или нет.

Самый контрольный и верный способ , взять у друга Вольвовода работающий датчик, и посмотреть как измениться поведение.

Ага) В Братск дай мне датчик проверить))))

Во как...единственный владелец Вольво в Братске

Штук 10 940, 960. Редкость. Ловить их надо месяц))) буду искать)

Добавлено спустя 21 секунду:

Кто еще поможет?

Замерь вольтаж на контактах! Потом уже будем думать.
Если значение будет много больше критического, то датчик неисправен.

Сдесь тема обсуждалась про ДМРВ. http://svr.moscowvolvoclub.ru/forum/index.php?fid=2&id=023943

4 контакта, 2-3 я так понимаю сопротивление, один питание, 4? Какие замерять подскажи?

Просунул иголку между фишкой к датчику желтый провод, при включенном зажигании показания пляшут от 1,1 до 6,6 В. Вопрос еще такой, в цилиндре куда вставляется датчик я не обнаружил ни какой нити. Где у меня стоит та самая платиновая нить???

Ктонибудь может подсказать?

по ходу датчик "приехал", а номер датчика какой?

В общем подключили реостатик дали 2 В. на холостых идиально работает дали 4 газую тоже все тип топ. Теперь точно знаю что это датчик, заказал ХУГО.