После замены гбц не могу вспомнить как правильно подключить трубки идущие к двигателю ото всюду. Если ессть фото у кого скинте пожалуйста. СРОЧНО ОЧЕНЬ НУЖНО.

А какие там трубки?
Пластиковые трубки (тонкие)подходят к дроссельному узлу они с резиновыми наконечниками .
С топливной рейки идёт шланг с гайкой- прикручивается к регулятору давления, с регулятора давления идёт шланг под хомут это обратка.От регулятора давления должна идти трубочка (пластиковая) к дроссельному узлу.На впускном коллекторе есть штуцер, в него втыкаем шланг от вакуумника . Пластиковая трубка с резиновым наконечником идущая из моторной перегородки (середина) втыкается в приводную приблуду "кикдаун". Вроде всё!

Спасибо. Но. Все равно не понимаю. По стороне водительской идут ддвве труубки ииих кууда. Из гофры торчит пласмассовая штука от нее идет толсттая рубка в бачек под инжектор и там же сосок под маленнькую трубкку. С дросельной заслонки выходят два соска один тоолстый другой тонкий, какие ттрубки туда?

Под инжеектором тожже пластиковая хрень с множеством сосков под ттрубки чтоо туда ккакие трубки?

Ленивый ты!!!!!!!


http://carcats.ru/list.php?id=MzU1NTcxMjM=&num=27&title=%CA%F0%F3%E8%E 7+%EA%EE%ED%F2%F0%EE%EB%FC+6CYL+AUTO.TRANS+L.H.D+B6304GS%2C+L.H.D


http://carcats.ru/list.php?id=Mjk2NTk0Mjc=


http://carcats.ru/list.php?id=MjUwMDA4OTI=&num=25&title=%C2%E5%ED%F2%E 8%EB%FF%F6%E8%FF+%EA%E0%F0%F2%E5%F0%E0+6CYL+B6304GS

Трубка №16 с наконечником №17 должна соединиться смаленьким штуцером на регуляторе давления.(ты правильно написал!)


Смотрим дальше! Штуцер №12-это шланг от вакуумного уселителя тормозов.
Патрубок №7- к нему подходят шланги пластиковые (чёрные) от климатички.
По размеру, туда ты больше ничего и недотянешь! Смотрим:

http://carcats.ru/list.php?id=MjQ0ODA1NjQ=&num=25&title=%C2%EF%F3%F1%E A%ED%EE%E9+%EA%EE%EB%EB%E5%EA%F2%EE%F0+6CYL+1995-+AUTO.TRANS+B6304GS%2 C+AW30-43



К дросселю 17 подключаем трубки идущие по левому крылу от угольного фильтра-соски №21,№22(у них разные диаметры,их не перепутаешь) Смотрим:

http://carcats.ru/list.php?id=NjQ2OTY4&num=23&title=%D3%E3%EE%EB%FC%ED %FB%E9+%F4%E8%EB%FC%F2%F0+%F1+%E0%F0%EC%E0%F2%F3%F0%EE%E9+6CYL+-1995+B 6304GS

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:

VADIM-PSKOV
А что ты не расскажешь про ремонт мотора?
В каком состоянии была головка блока?
Ремень ГРМ сам выстовил? ( писал тебе в личку, ответа нет)

Спасибо огромное за помощ.... головку шлифовали на. На станке . На моем двигателе завернуло 20 клапанов. Был двигатель в зопасее, решили просто перекинуть местами. Головы. Перекинули, и теперь выставляем все по меткам а при проверке после пол оборота. Поршня упираються в клапана. Выставляли и по первому ццилиндру, и по меткам которые у кого то лаком красным. Нанесены. Ни чего не получаеться .что делать как всее выставить? Целый день проковырялись и ноль результатов

Скинь мне адрес своей эл.почты!

mrmag133@gmail.com

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:

mrmag133@gmail.com

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

помогги. дружище сидим мерзнем в гаразже

Надеемся только на тебя помогги......