Всем привет.
Вот уже четвёртый год, в холодное время и на холодном работающем двигателе слышен стук какого-то клапана или, ещё чего-то, точно не знаю.
Движок откапитален летом - 1 ремонт.
В230К - карбюратор, 113л.с., 1989г.в.
Головку блока - не трогали.
Сегодня,при замене водяного насоса, мастер сказал, что стучит какой-то гидрокомпенсатор.
Подскажите, пожалуйста, как грамотно сделать диагностику, а затем произвести ремонт головки блока или этих гидрокомпенсаторов, если они, вообще, там установлены.
Заранее благодарен.
Вот ВИН: YV1745833K2222394

Выход примерно такой Едем к нормальному мотористу, замеряем зазоры клапанов, заказываем шайбы, меняем, и наслаждаемся

спасибо.
точно не помню, но, где-то 2 или 3 года назад,
клапана мне настраивали в профильном сервисе.
и, мастер что-то говорил по поводу того, что там в головке что-то
разбито или износилось. но, ездить можно, если не раздражает этот
стук на холодную.
в сети очень много предложений по ремонту ГБЦ.
но, и мастеров у которых руки растут из "туза", тоже хватает.
буду подыскивать через знакомых нормальное место.
ещё раз - спасибо.

Для начала надо съездить на регулировку клапанов, в итоге если мастер нормальный, он Вам скажет и покажет, что именно разбито, и есть ли (смысл, возможность) ремонта, чтобы Вы хотя бы сами представляли о чем речь, и могли при необходимости объяснить, не снимая головы.

понял. спасибо.
а если пробег после капремонта составляет около 8,5 тысяч км.,
то, на регулировку клапанов уже пора или ещё чутка покататься?

Можно делать ее в любое время...к ТОМУ ЖЕ (головку не трогали),....кто и когда их регулировал,...остается загадкой...

2 или 3 года назад - "трогали".
спасибо.
алгоритм действий понятен.
всем удачи.

Проверка головы я считаю лишней не будет...3 года тоже срок