Доброго времени суток!Не так давно за рулём Volvo s90. Проблема моя заключается в следующем.
На холодном пуске акпп работает исправно, по началу начинает тупить с переключением,спустя небольшое кол-во времени перестаёт вообще переключать передачи, стрелка тахометра поднимается, но скорость так и не переключает, перед этим начинает дёргать автомобиль.Читал с этого форума( зарегился только что), что проблема скорее всего в ошибках коробки, либо с селектором. В одном из топиков была скинута ссылка, как разобрать селектор самому, но проблема той ссылки( не открывает ). Кто что посоветует? и поможет ли снятие клем с акб в данной проблеме по коробке?Заранее спасибо!

Проверь для начала уровень масла в АКПП (на горячую при работающем двигателе, селектор в "Паркинг") .Норма по риску "Нот".
Посмотри на цвет масла и не пахнет ли оно гарью? Стрелка на приборке мигает?
Хорошо бы считать ошибки по АКПП.

завтра так и сделаю, позже отпишу.Спасибо

Приехав к друга знакомому в сервисе по ремонту вольвешников( эта же машина там раньше и наблюдалась) по моему описанию проблемы, он склоняется все же к тому, что могло просто не оказаться масла в коробке(вытекло), так как стрелка на приборке не горит( а значит и с электрикой все в норме)...Проверять масло буду только завтра, но все равно повезу потом к нему выявить причину исчезновения масла( если это действительно так).Позже отпишу все результаты и собственно стоимость, а то мало ли у кого-то типо меня будут проблемы аналогичные и он будет тревожно искать ее решение)))

А какие проблемы проверить масло? Там щуп под капотом есть!!! А стрелку "ушлые" Вольвоводы гасят, путём вытаскивания лампочки из приборной панели!
Езда без масла в АКПП, если это так, очень вылевается в копеечку!!!!

так как вольво приобрел совсем недавно, не зал, что там есть щуп на коробку)))а без масла я и не поехал)))доехали на новой машине друга)) машина стоит у работы))) после проявления проблем я ее не трогал)) уж жалко старушку))

появился вопрос...какое лучше масло залить в коробку и сколько его надо?

DEXRON III, полный объем 7.75л. Это если полная замена. Но что-то мне подсказывает, что коробка уже труп.