Добрый день!
Заранее прошу прощения, может быть, за глупые вопросы.
Но я первый раз покупаю БУ авто, и тем более ввезенную в Россию.

Итак, машина из Америки, продает уже 2-й хозяин в Москве.

1. Все в машине сделано под американцев, спидометр в милях, климат в фаренгейтах и т.д.
На одометре цифра, как утверждает владелец в КМ.....
Возможно ли такое и правда ли это?

2. При покупке машины какие у меня должны остаться документы на руках?
Для беспроблемной постановки на учет. Какие-то таможенные бумаги нужны?
Если нужны, то какие?

3. Как мне проверить авто? Как мне сделать эту самую диагностику?
Что в неё входит и сколько это примерно стоит?

4. У него на компе горит неисправность SRS т.е. подушек. Он утверждает, что горит от того, что переодически их надо проверять, а этого сделано небыло.
Это правда?

ps. Еще раз прошу прощения за вопросы, которые может быть уже были на форуме.

1 возможно
2
3 только у дилера
4 по-моему прогон

по 4 пункту: SRS проверяются раз в 10 лет. На кузове машины должна быть наклейка с датой их проверки.

Так что думаю, подушка просто не исправна.

2. - ПТС, договор купли-продажи

По ходу дела развели товарища. Про одометр в км мне особенно понравилось. А контрольная лампа SRS горит от того, что после столкновения автомашины (про которое конечно умолчали) на скорую руку срезали сработавшие подушки безопасности, подколошматили-подшпоклевали железо, натянули новый пластик и в путь. Ошибка эта не обнуляется, пока исправные подушки с датчиками на официальной станции ТО не поставят.
А продает второй хозяин в Москве ее от того, что он приехал на станцию ТО и попросил сделать диагностику, а ему счет на трех листах дали с шестизначной суммой ремонта. Обходи такие машины стороной, иначе тебе придется разводить людей и петь про спидометр в км и проверку подушек по календарю.

Был у моей подруги печальный случай с американкой:

Купила она себе б/у Toyota Solara (американка). Цена устраивала, с виду и состояние замечательное - нарадоваться не могла , пока не начала копаться в прошлом своей машины. Оказалось, что ее машинка была в ДТП, в результате которого 70 % кузова пострадала. Решила продать... , чтобы другие "скелеты" не вылезли

Я считаю, что страшно б/у автомобиль покупать.

http://5vin.biz/
Вот тут можно за 160 р проверить историю американки, но только её американскую историю. А вот что было с ней в России это увы. У американки и спидметр и одометр в милях, правда на спидометре есть и километровая шкала, но меленькая.
Если что-то загорелось, то надо ехать в сервис и считывать ошибки кодов. Если ещё не купили гоните в сервис, наверно официальный, считайте коды, пусть проверят двигатель, ходовую и обязательно коробку, особенно если АКПП.

сколько это стоит?

А не ввезенную в РФ не первый раз?

никогда не было американской машинки(

главное чтоб по докам еще все ок было

да уж, документы проверять нужно