Доброго времени суток всем кто читает. Прошу помощи... ребята подскажите... после замены правой полуоси (шрус вылетел) появилась проблема. На скорости до 10 км\ч при плавном торможении (до блокировки колес еще долеко) начинает срабатывать ABS. Педаль выталкивет, треск, буквально через секунду полторы идет провал т.е. ABS отключается педаль резко проваливается и торможение заканчивается. Такое гадство наблюдается только при небольшой скорости. Может проблема в том что я с поврежденым шрусом ездил еще недели 2 пока ждал з\ч из Англии, или мож в сервесе что напортачили? Одним словом делать надо а чем причина не знаю. Буду рад совету.

Может лучше в сервис подъехать, где ремонтировали авто, хотя бы визуально посмотрят всё ли на своих местах?

Да вот проблема в том что я туда сразу приехал как обнаружил проблему, там сказали что они сделали все как положено, и предложили за доп плату пройти диагностику, я про себя послал их .... болше туда не поеду...но проблему устранять надо. Честно говоря в машинах не оч хорошо разбираюсь, опыта маловато, по этому и прошу совета.
А что там может быть не на месте, кста?

может быть вариант, что кольца с которых датчик считывает информацию разные, если старый привод выкинули то хотя бы сравнить с другой стороной

Наглость с их стороны, это называется рекламация произведённых работ, а не диагностика. Можно конечно на принцип пойти. Поехать в другой сервис, только нормальный и сделать диагностику, если не дай бог их явная вина, тогда брать акты выполненых работ, наряды, чеки и со всем этим идти прямиком к директору сервиса, где менялся шрус, чтобы выплатили деньги за диагностику в другом сервисе. Ещё наплести, что пару похожих дел выиграли в суде, обычно судов они боятся и хватает спокойного разговора, тем более всё равно сдерут потом с мастера или со слесаря эти деньги.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:


strv может датчик абс задели и он немного вышел из отверстия, если не крепится болтом, на ауди знаю такое бывает.

было похожие прада на 740 залез к дачикам все почистил счеткой пошевелил проводки пропало в чем было дело так и не понял!

Если поставили не оригинальный ШРУС с импульсной шестерней в сборе.
Зубья шестерни могут отличаться по форме.
У Вольво они прямоугольные , а на неоригинале иногда встречаются овальные (зависит от производителя)
В этом и проблема.
Потребуется замена опять.
По рекламации раскручивай сервис на ремонт.
Других вариантов нет, иначе будет попадание на деньги с твоей стороны.

Это, если они покупали или привозили, а если сам привёз, скажут "что привезли, то поставили" обычная фраза!

Обычный ответ - "А если бы я катки от танка привез?"

и катки поставили бы, я сомневаюсь, что можно будет доказать

Добавлено спустя 16 минут 54 секунды:

не зря ведь в нектрых сервисах написано, что на неоригинал и на б/у запчасти, гарантии на работу не даём