Volvo-740 87г. дизель. Двигатель D24. Коробка ручная 5-ст. без кнопки. Машина нравиться но летом этого года произошла беда. Оборвало два клапана и поршнями вдавило в головку блока, оборвало шатун и пробило блок. Специалист по дизелям после снятия головки блока сказал что дешевле заменить двигатель. Ну я стал искать, звонить везде говорят что нет и не будет или просят 50 000 руб. Появилась идея поставить не родной двигатель. Первый вопрос - Крепления коробки к двигателю. Естественно, легче подобрать двигатель под посадочное место коробки чем заниматься изготовлением переходников.
А может махнуть и двигатель и коробку целиком?
Прошу совета и помощи в этом вопросе. Кто сделал или знает кто и где?

Спасибо

Поищите VAG-овские варианты
этот двигатель на VW LT ставился
и как с гаи решать будете

По мне так машину проще поменять, чем бенз. двигатель ставить.
1 Сам двигатель
2 Проводка
3 Насосы топливные
4 Всякая мелочь, которая стоит дорого(шланги, патрубки, корпус фильтра воздушного и т.д)
уже писали! 1 сообщение и 1 строка
5 Сцепление, если не будет на бенз. двигателе! Как я знаю сцепления отличаются по типу двигателя.

Или за 50 бери, хоть заморачиваться не надо и неизвестно сколько другой марки будет стоить.

нет а моркировка какая у коробки? ну там м-46 м-47?

Сказано уже:

Без кнопки только M47.

Вчера пытался что нибудь найти по двигателям от VW LT.
Мои критерии отбора: 1.Дизель 2. Без турбины. 3 Не больше 100 лошадей.
По этим параметрам подходит двигатель DW. Но и его оказывается найти тоже не просто.

Отдать машину мародерам жалко. Кузов не гнилой. Ходовая в отличном состоянии.
Вот и возникают всякие (бредовые?) идеи по замене движка на не родной.
Не ужели я один такой?

D24 это и есть DW хотя как там с гаи решать?
ну раз машинка дорога то может все таки занятся ремонтом
и поиметь хорошо работающий мотор и спокойно кататься и радоваться

Интересно, а есть ли различие креплений двигателя с коробкой и самого двигателя к кузову у D24 и DW?
Вроде как у них разные формы поддона.
Ремонт встает дороже нового двигателя.
А с ГАИ вроде есть какая-то процедура замены двигателя на неродной.

Добрый день.
Где можно двигательно б/у не дорого на Volvo 740 ?

ковыряйся в нете на сайтах

Вот как раз насчёт совета да еще и по вольво тут точно можно смело обратиться в мэйджор . А может и не только совет но и ремонт произвести. Как никак гарантия будет не лишней

Подскажите про какую гарантию речь? Вы жители MajoR чтоль?
...
Делайте свой мотор! Деньги в ремонте дизеля не имеют ценности...У меня их 3...они этого стоят, и никакой бензин не сравниться с ресурсом дезельного 6 цилиндрового мотора! (Вот вам и ответ, смотрите подпись!)
Из более 25 лет работы в сфере запчастей, могу сказать что это очень ценный мотор, он вечный, если один раз в него вложиться, отдача космическая, млн он проходит, если правильно обслуживать, мотор простой и неприхотлиивый ездить на любом го*не, абсолютно простой, можно ремонтировать в поле, при наличие инструмента (много опытов на 240 с таким же мотором), Лично на мой взгляд...САМЫЙ удачный мотор у Фольксваген, Никогда и ни на что бы не поменял дизель... Перпетум Мобиле....