Приветствую всех поклонников марки. Сам только постепенно становлюсь таковым. Хотелось бы отзыв от уже катающегося на новой XC 70 D5.

но про ходовые качества ничего немогу сказать но смотрится она офигительно достойно!!!

Заочно изучил ее всю. Не могу добиться ответа от дилеров по поводу поставки дизельных версий на Россию - есть в ней антисажевый фильтр или нет. Известно, что другие производители (в частности японцы) не комплектуют дизели этой штукой, что по их мнению, и является адаптацией к нашему дизтопливу.

И еще. Как стало известно, в Швеции собираются только три модели - 30-я и 70-ые. Остальные - на заводах Форда в Европе.

не совсем так!
Знаю тосно малую часть XC90 собирается в Гёттеборге, а большая правда в USA

Ну вот и проехали первые 600 км. Благодарен сайту, его организаторам и всем вольводрайверам, информация и мнения которых оказали далеко не последнее воздействие на меня при выборе марки машины. В знак благодарности готов по мере возможности отвечать на интересующие вопросы и делиться впечатлениями.
Машина вполне достойная, дизель работает безупречно, невзирая на имевшиеся в некоторых СМИ отзывах о якобы шумной работе D5. Реакция на газ почти моментальная, где надо - пуляет. Сидим высоко, хотя вроде не джип. Испытали все ее AWD, дорогу держит и роет неплохо. Средний расход показывает 10.1. В чем пока сомнения? Первое- при каждом пятом омывании лобового стекла автоматически омываются по очереди фары- расход жидкости приличный. Второе-качество салонного пластика и его подгонка. Для такой машины и по такой цене можно было бы и лучше сделать. Может перебарщиваю, не знаю. После Ауди разница бросается в глаза сразу. На второй день после покупки был у дилера и устранял не вставленные до конца задние панели у багажника вверху. Пистоны не до конца были вставлены, понимаете-ли. Третье - слишком уж большие зазоры между фарами и капотом и у передней колесной арки, где сходятся крыло, пластик бампера и т.н. внедорожный обвес.
Наверно, все это относительные мелочи по сравнению с тем, как машина ведет себя на дороге, причем любой. Пока доволен и впечатления, как нового вольводрайвера, вполне положительные.

А как дизель прогревается в холодное время, в салоне не холодно?

Молодцы в Вольво, шведы любят себя и нас уважают. Дополнительный отопитель, причем таймер можно установить в течение суток на два время. Знаешь, что в 17.00 надо будет отъезжать, на это время запрограммировал и в 17.00 открываешь дверь, а в салоне тепло, и двигатель прогрет - заводится легко. Удобная и комфортная вещь, особенно в наших зимних условиях.

Кстати, поздрвляю с приобритением!
Лучше поздно чем никогда!
Чтоб она тока радовала и никто вас не огорчал!

Спасибо! Я уже раньше говорил о том, что в ней присутствует частичка каждого из вас-форумчан вольвоводов. Кстати, я полазил по многим вольвовским сайтам и их форумам, не примите за лицемерие, наш сайт самый уютный, комфортный, спокойный, отзывчивый и что немаловажно, компетентно-профессиональный. И я этим немножечко горжусь. Надеюсь, что свою маленькую лепту также внесу в его жизнь и развитие.

Добавлено спустя 28 минут 59 секунд:

Ну вот, не успел принять поздравление, как наткнулся на неприятную новость на Лента.ру, согласно которой 18 тыс. 70-ток 2008 модельного ряда отзываются по миру для устранения неполадок в програмном обеспечении боковых подушек безопасности. Вот потихонечку и приезжаем.
До кучи поделюсь другим. Когда забирал свою, разговорился с другим вновь ставшим вольводом, он такой расстроенный был. Причина - на новой 80-ке по очень высокой цене были разным цветом кожи обшиты передние двери. В результате - 2 недели ждать исправления.

да что то иногда вольво нас огорчает ну ничего! а так поздравляю с приобритением! и еще раз добро пожаловать в нашу дружную семью под названием moscowvolvoclub!!!!!!!

Еще раз спасибо. Кстати, если возникают какие-то юридические заморочки, выкладывайте на юридический форум, попробуем разобраться.

да я свою юредическую заморочку уже разбираю 4 месяца!%)))))) последние новости с поля боя потеряли мои документы в гаи точнее на крименалистической экспертизе теперь все поновой еще месяца 1,5!

Ну вот теперь очередное сообщение с Лента.ру об отзыве в Европе уже 38 тыс. дизельных вольво 2006 г. выпуска (60, 70 и 90-е модели) в связи с какими-то неисправностями, приводящими к опасности возгорания двигателя.
Товарищи вольвоводы, ну что ж это такое происходит? Может быть конкуренты подрабатывают, а?

Добавлено спустя 8 минут 43 секунды:

Vol, что касается твоей темы, надо всегда в письменной форме требовать обоснования необходимости проведения экспертизы. Во-вторых, незамедлительное обжалование таких действий, с "их" стороны допущенных. И третье - в жалобе обосновать жизненную необходимость ежедневного использования своего имущества, т.е. машины, заключить договор аренды на другую а/м и потом взыскать с "них" понесенные убытки.

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды:

Ладно, чего все о негативе. Так хочется чего-то радостного. Вот, например, сегодня открыл для себя очередную удобную и приятную особенность своего дизельного "коня" - в светлое время суток подсветка приборов горит достаточно ярким серо-голубоватым светом. Как только въезжаешь в туннель или наступают конкретные сумерки, подсветка меркнет и яркость регулируется только роликом по твоему усмотрению. Пока полет проходит нормально, дизель ест в наших пробках по показателям компьютера 10.6 л.

Добавлено спустя 23 минуты 37 секунд:

Что касается информации по отзыву дизелей 2006 г. выпуска, то причиной тому послужили болты крепления инжектора, через которые дизельное топливо может якобы попадать на двигатель, что в свою очередь может вызвать воспламенение.
Нет, точно конкуренты сбивают настроение вольвоводам!

ой слов нет дурдом какой то!