MoscowVolvoClub.ru :: S60 -S80 нужен совет

по

[^/[Печать]\]
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 След. :| |:
MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO S-серий.

#16: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Вт Авг 28, 2007 13:37
—
коробка ремонту поддается тольк оцена вопроса порядка 100-120 тысяч наших деревянных католизатор любой после 100тыс умрет у него тоже есть какой то ресурс! а вот турбина что сказать кто как ездит и слидит за ее состоянием бывает они и по 200 ходят а у кого то уже к 60умирает!

#17: Автор: strv,

Добавлено: Вт Авг 28, 2007 13:55
—

Бонифаций писал(а):

Позвонил другу.. В неофиц вольво работает..

1. Турбина после 100.000-150.000 пипец умирает.
2. Коробка автомат не поддается нормальному ремонту.. На его памяти - всеравно глючит.
3. Не любит Вольво нашего бензина - примерно после 100 тыс мрет катализатор..
..

это так, что вспомнил

Автомат поддается ремонту, просто надо знать где ремонтировать

#18: Автор: Бонифаций,

Добавлено: Вт Авг 28, 2007 16:39
—
Ну фиг его знает.. Что меня все пугают..

#19: Далее Автор: LuckyAl,

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 13:46
—

Бонифаций писал(а):

Ну фиг его знает.. Что меня все пугают..

Непугайся.Сам боялся,но как говорится "глаза боятся,а руки делают".Доволен.

#20: Автор: Welt,

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 14:26
—

vol писал(а):

а вот турбина что сказать кто как ездит и слидит за ее состоянием ...

Что значит следить за состоянием турбины? Научите, пожалуйста.

#21: Автор: strv,

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 15:11
—

Welt писал(а):

vol писал(а):

а вот турбина что сказать кто как ездит и слидит за ее состоянием ...

Что значит следить за состоянием турбины? Научите, пожалуйста.

Товарищ походу имел ввиду турбо-таймер или не глушить сразу после поездки

#22: Автор: Alsou,

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 16:49
—
у меня тоже пежо 307. скоро пересяду на годовалую S60.хочу сказать что пежо по мелочи сыпится много. у меня машина 2001 года. уже надо коробку менять за 6 касарей баксов. и куча всяких мелочей еще.думаю ты в курсе о ее маленьких болячках. в вольво такого не будет я думаю.но если что то крупное полетит то конечно будет на порядок дороже т.к сама марка уровнем выше.зато без мелочей... тут не угадаешь что проще,мотаться раз в 2 месяца по мелочи или один раз в год по крупному...

#23: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 17:19
—

strv писал(а):

Welt писал(а):

vol писал(а):

а вот турбина что сказать кто как ездит и слидит за ее состоянием ...

Что значит следить за состоянием турбины? Научите, пожалуйста.

Товарищ походу имел ввиду турбо-таймер или не глушить сразу после поездки

да это самое и имелл смотреть за состояние патрубков и т.д!

#24: Автор: Welt,

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 17:26
—

strv писал(а):

Товарищ походу имел ввиду турбо-таймер или не глушить сразу после поездки

Понял. А всегда нужно давать поработать на холостых или только при интенсивной езде (при какой)? Не достаточно ли будет перед парковкой проехать минут 3-5 на малой скорости? Кстати, при скольких оборотах включается турбина?

#25: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 17:31
—
ну тут все зависит от самой турбины наверное сам точно ненаю но после поджига проехать 3-5мин медленно думаю не поможет всетаки проще и без гемороя поставить турботаймер и тогда турбина проживет долго и вам сидеть ждать ничего ненужно! Smile

)

#26: Автор: d2336,

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 21:41
—
У меня была турба высокого давления, я когда подъезжал к месту парковки то метров за триста обороты выше тыши не подымал таким образом долго не было необходимости на холостых тарахтеть!

#27: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Чт Авг 30, 2007 22:32
—
ну я свою турбину через две недели запорол теперь так просто езжу без нее вообще мне тогдав просто неговорил о разных ньюансах!

#28: Автор: strv,

Добавлено: Пт Авг 31, 2007 10:37
—
Турбина смазывается от маслянного насоса двигателя, соответственно после того как мотор заглушен, подача смазки прекращается, а турбина продолжает вращаться, что в свою очередь, отрицательно сказывается на состоянии трущихся пар. (во загнул Wink

)

#29: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Пт Авг 31, 2007 10:42
—
ну видимо примероно тоже самое и произошло с моей в свое время! так что всетаки я за турботаймер там все наверняка и без гемороя!

#30: Автор: Welt,

Добавлено: Пт Авг 31, 2007 10:43
—
Эт понятно. Вопрос: можно ли заменить холостые обороты тихой поездкой (на скольких оборотах) Question

MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO S-серий.

output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 4

На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 След. :| |: Страница 2 из 4