MoscowVolvoClub.ru :: Расход на XC90 2.5Т

по

[^/[Печать]\]
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 :| |:
MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO NEW-серий.

#46: Автор: miklle,

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 15:18
—
Коробка Автомат, двигатель 2,5 турбо. Масло кто то залил "по инструкции". Но из за того, что "поросёнок" полностью не сливается... его оказалось почти на 2,5 литра больше чем по рискам! Twisted Evil

А слесарюги прочитали надпись max на щупе и залили по надпись Laughing

это моё предположение! Но после выполненных выше действий машина стала реально меньше кушать.
И ещё одно наблюдение, которому не могу дать объяснения:
Если разорвать оптоволоконную закольцовку устройств машины, на приборной панели загорается ошибка, вырубается приёмник и парктроники, но машина начинает также резвее двигаться и примерно на 2 литра меньше жрать Neutral

??? Пока что никто мне не объяснил, чем это вызвано и что это - мой "персональный глюк", или так и должно быть!

#47: Автор: david_gurgi, Откуда: GEORGIA

Добавлено: Вс Фев 06, 2011 20:29
—

miklle писал(а):

И ещё одно наблюдение, которому не могу дать объяснения:
Если разорвать оптоволоконную закольцовку устройств машины,

а что это такое ?

#48: Автор: Yuri08, Откуда: MOSCOW

Добавлено: Пн Фев 07, 2011 00:35
—

miklle писал(а):

Коробка Автомат, двигатель 2,5 турбо. Масло кто то залил "по инструкции". Но из за того, что "поросёнок" полностью не сливается... его оказалось почти на 2,5 литра больше чем по рискам!

А слесарюги прочитали надпись max на щупе и залили по надпись

это моё предположение! Но после выполненных выше действий машина стала реально меньше кушать.

Я так и не уяснил каким образом определили, что масла на 2,5 л больше? Также как на двигателе? достали щуп на холодную не работающую машину и посмотрели? Чем масло откачивали?

#49: Автор: miklle,

Добавлено: Пн Фев 07, 2011 02:14
—
На щупе есть риски уровней холодное и горячее, а выше надпись на английском со словом max.
Машину прокатили на полтинник км, затем достали щуп, засунули тонкую трубку и сливали, пока не прекратилаось, далее открутили трубки маслянного радиатора, часть масла слилась дополнительно, радиатор продували и промывали отдельно. А насчёт 2,5 литров - просто залили на 2,5 литра меньше, чем слилось, при этом масло встало точно по рискам горячего уровня, даже доливать потом не пришлось.
Под оптоволоконной закольцовкой имеется в виду цифровая шина, по которой главный комп машины управляет набором перефирийных устройств. Она соединяет по кругу все устройства, которые производитель счёл нужным таким образом защитить от свободной замены пользователем. Для чего надо было защищать радиоприёмник, зеркало заднего вида салона, модуль люка, СД ченджер, усилитель мощности звука и парктроник... я честно говоря не понимаю. А вот систему куросовой устойчивости я бы сам полностью отключил, если бы знал как.

#50: Автор: Yuri08, Откуда: MOSCOW

Добавлено: Пн Фев 07, 2011 04:48
—

miklle писал(а):

А насчёт 2,5 литров - просто залили на 2,5 литра меньше, чем слилось, при этом масло встало точно по рискам горячего уровня, даже доливать потом не пришлось.

Дык, уровень выставляли на заведенном двигателе или нет?

#51: Автор: miklle,

Добавлено: Пн Фев 07, 2011 16:40
—
Уровень выставляли наугад, а проверяли после заводки двигателя (первый раз) и после пробега 100км (второй раз). Уровень стоял между рисок прогретого масла.

#52: Автор: miklle,

Добавлено: Пт Ноя 04, 2011 00:44
—
У меня приятель купил летом новую ХС90 2,5 турбо. У него по городу тоже 22 литра. У меня в смешанном режиме летом 12,8 - 13,5, зимой соответственно от 15 до 17 литров. А попробовал один раз сбросить счётчик и проехать летом в глухой пробке (40 минут) от Войковской до Сокола - 24 литра вылезло!

MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO NEW-серий.

output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 4

На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 :| |: Страница 4 из 4