Добрового времени суток!
У меня такая проблема:
volvo740 двиг B230K двигатель схватывает но не заводится,иногда
стреляет в карбюратор.
В чем может быть причина???
хлопки в карбюратор - явная причина резкого переобеднения топливной смеси.
обрыв шланга на впускном коллекторе или повреждение диафрагмы вакуумного
усилителя . возможно засорение жиклеров главной дозирующей системы
карбюратора. очень редкая причина - нарушение порядка искрообразования по цилиндрам
-проскакивание грм или свихнулись мозги у компьютера. надо также проверить
датчик хола.
Полезые ссылки
Вс Окт 10, 2010 20:07
WINER
Уважаемый пользователь
Сообщения: 3287
Водитель 25-й год. Пока автомобиля нет Работает в автобизнесе
на вольво стоит система зажигания с фиксированным временем накопления энергии ,а в 2101 с фиксированным током накопления - так что не подходит. от 2108 будет работать, там бошевская
система. у меня ,к примеру , стоят две от 2110 , и все ОК.
снять центральный провод с катушки , подключить его к разряднику, подсоединить тестер (лучше
стрелочный)в режиме измерения напряжения к сигнальному контакту датчика хола (чаще всего средний,можно уточнить по мануалу) , включить зажигание ,стартером проворачивая коленвал наблюдать за показаниями прибора. при исправном ДХ срелка будет колебаться от 0 до 5в. в
такт хода поршней. при неисправном будет стоять -0 или 5в.
Цитата:
ктонибудь знает какое сопротивление должно быть на бегунке?
около 30кОм
Цитата:
у меня ,к примеру , стоят две от 2110 , и все ОК.
Это как?
поставил в трамблер два ДХ , подключил к нему две двухсвечные катушки и все.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Вс Окт 10, 2010 18:08
