Пару раз уже возникла такая проблема, при выезде из гаража тмеется небольшой уклон. При заведенном моторе все гуд. Присъезде с уклона коробка выпала в аварийный режим. Масло поглядел притемлимого цвета, по уровню вроде как маловато. Долил. ошибку сбросил отключением аккумулятора. Через некоторое время опять та же история с утра. Масла даже малость выше уровня. Попереключал рычаг селектора в разные режимы, сбросил ошибку, опять пока работает. Сервис приличный далеко. Пробег 350 тыс.км. Машинка с 98 г. гендиректора возила, т.ч. вроде обслуживали её неплохо, проблем с коробкой очно небыло. Сам думаю не контакты ли селектора переключения передач поизносились. Что скажите по этому поводу?
В гараже завел утром - все исправно. Из гаража выехал под уклон и тут коробка перешла в аварийный режим. Соответственно заводил в режиме Р, а потом выезжал в режиме R. Когда первый раз возникла такая хрень, проверил уровень масла, показалось что мало. Добавил. Сейчас даже немного больше уровня, а проблема повторилась по точно накой же методе. Вот и думаю что делать?
Полезые ссылки
Пт Май 25, 2007 11:57
strv
Уважаемый пользователь
Сообщения: 1650
Возраст: 54
Водитель 31-й год. Водит Volvo 240 1991 года Представитель компании:
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Чт Май 24, 2007 11:06
