| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
 Сб Фев 02, 2008 21:41 |
 |
Parfen    Полноправный пользователь Сообщения: 164 Возраст: 40   Водитель 24-й год.
Водит Volvo 940 1993 года
Зарегистрирован: 08.12.2007
|
| Задний суппорт |
 |
|
Такая беда, хотел поменять задние колодки. Никак не могу поршень сместа сорвать! Тормазами пробывал, ноль эмоций! Мантажкой в обратку тоже безполезно! Долбил долбил в итоге скалол часть площадки поршня. Два вопроса:
1. Продаются ли поршня отдельно?
2. Я думаю ничего страшного если я пока на таком поездию!? |
|
|
Полезые ссылки
|
|
| Сб Фев 02, 2008 22:00 |
|
Ilya940   Уважаемый пользователь Сообщения: 659 Возраст: 41  Водитель 23-й год.
Водит Volvo 940 1992 года
Работает в автобизнесе
Зарегистрирован: 03.12.2005
|
|
|
|
такая же фигня была, пару кусков от него отколол где то 25% от рабочей части. В итоге разработал его при заведённом двигателе, замачиванием жидкостью БСК(очень давно применялась в качестве тормозной) и амбала 120кг который сидел в машине и нажимал на педаль  |
|
| Сб Фев 02, 2008 22:29 |
|
Parfen Полноправный пользователь Сообщения: 164 Возраст: 40 Водитель 24-й год.
Водит Volvo 940 1993 года
Зарегистрирован: 08.12.2007
|
|
|
|
| Ну так в итоге поршень поменял? |
|
|
Полезые ссылки
|
|
| Сб Фев 02, 2008 22:41 |
|
Ilya940 Уважаемый пользователь Сообщения: 659 Возраст: 41 Водитель 23-й год.
Водит Volvo 940 1992 года
Работает в автобизнесе
Зарегистрирован: 03.12.2005
|
|
|
|
| самое главное забыл сказать, то что так и езжу, на последней замене колодок разрушений дальше не обнаружил. А и пыльники суппорта поменял, когда разрабатывал поршень. Ставил неоригинал из ремкомплекта, стоил около 100р, оригинал около 1000 стоил. Поршень в ремкомплект не входил. |
|
| Пн Фев 04, 2008 11:03 |
|
strv  Уважаемый пользователь Сообщения: 1650 Возраст: 53   Водитель 31-й год.
Водит Volvo 240 1991 года
Представитель компании:
Зарегистрирован: 20.04.2007
|
|
|
|
Для разработки заклинившего поршня нужны следующие инструменты:
Плоская монтажка,
Газовый ключ №2, 3
Шлоссер - комплекция неважно какая.
Сначала выковыриваем колодку со стороны заклинившего поршня.
Вставляем монтажку так чтобы ее край приходился примерно на середину прошня.
Зажимаем ее ключом и поворачиваем на 90 градусов, поршень при этом должен утопиться как бы сильно он не был заклинен. Секреты сего приема следующие, монтажка должна давить на рабочие края поршня равномерно, если с первого раза не получилось, нужно накачать тормоза, чтоб поршень зажал монтажку или хотя бы попробовал это сделать.
Мной лично этот способ применялся не раз и суппортов было побеждено немерянно.
_________________
Не бери машины на "Ф" - Форд, Фиат и все Французские |
|
| Пн Фев 04, 2008 11:04 |
|
Яша740  Полноправный пользователь Сообщения: 161 Возраст: 43   Водитель 24-й год.
Водит Volvo 740 1986 года
Работает в автобизнесе
Зарегистрирован: 25.01.2007
|
|
|
|
Надо не торопясь в уксуной кислоте пору дней подержать , иголойчкой пошкрабать
потом попробывать на машине под давлением
ну а потом как говорил спец в этих делах, об асфальт а там либо выскочит либо супорту пипец.
мне жалко было я об колодку деревянную бил--ВЫШЕЛ |
|
|
Полезые ссылки
|
|
| Пн Фев 04, 2008 14:35 |
|
Parfen Полноправный пользователь Сообщения: 164 Возраст: 40 Водитель 24-й год.
Водит Volvo 940 1993 года
Зарегистрирован: 08.12.2007
|
|
|
|
| Все, сорвал я его с места. Поставил самую тоненькую колодку, и на скорости 20 км/ч давил на педаль тормоза сколько сил было. Спасибо за советы!!! |
|
| Пн Фев 11, 2008 09:14 |
|
Parfen Полноправный пользователь Сообщения: 164 Возраст: 40 Водитель 24-й год.
Водит Volvo 940 1993 года
Зарегистрирован: 08.12.2007
|
|
|
|
Еще вопрос. У меня при нажатии педали тормоза, поршня не идут равномерно! Сначало 1 подожмет колодку к диску, а потом второй идет.
Может ли быть из-за этого вибрация при торможении? |
|
| Пн Фев 11, 2008 11:33 |
|
strv Уважаемый пользователь Сообщения: 1650 Возраст: 53 Водитель 31-й год.
Водит Volvo 240 1991 года
Представитель компании:
Зарегистрирован: 20.04.2007
|
|
|
|
может, если не равномерно поджимает, то получается, что один поршень выгибает диск, соответственно вибрация.
_________________
Не бери машины на "Ф" - Форд, Фиат и все Французские |
|
|
Полезые ссылки
|
|
|
