Форум

Az456 · Заголовок сообщения

БЕНЗОНАСОС 740,ВПРЫСК К-ДЖЕТРОНИК. КАКОЕ РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ? ПРИ РАСКРУТКЕ ДВИЖКА БОЛЕЕ 2500об/мин ощущаются щелчки в педаль акселератора. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?

byron · Заголовок сообщения

На сколько помню, нормальное давление около 3 атм (может подниматься чуть выше или ниже - в пределах 0,2-0,3 атм).
Толчки - нужно смотреть.

Az456 · Заголовок сообщения

рабочее давление 5,5-6,2 управлющее2,4-2,5. у меня стоит насос от волги. предпологаю что его давления нехватает для работы на всоких оборотах,т.к. плохо срабатывает какой-нибудь из клапонов в топливном распределителе. насос работает уже 4 месяца, а проблема возникла только сейчас, к тому же и запускаться стала очень плохо. ХОТЕЛОСЬ БЫ УТОЧНИТЬ, ВЕДЬ МНЕ ЕЩЁ ЕХАТЬ 3000КМ ДО ДОМУ

D12 · Заголовок сообщения

На топливной рампе рабочее давление 3атм. дальше должен срабатывать обратный клапан (если он в норме). Сам насос может и больше выдавать, тем более волговский. Надо проверить обратный клапан. Снять его и дунуть колесным насосом с манометром, если рано открывается, очень может быть, что проблема в нем.

byron · Заголовок сообщения

Поддерживаю D12. В крайнем случае, на рампу можно подключить обычный колесный манометр (кстати, тот который использовал для этих целей я, жив до сих пор... более 1,5 лет после апробации).
По кроссировкам Волговский насос должен подходить на 100%. Впрочем, как и от старых Фордов (Скорпио, например). Вообще-то, все наружние топливные насосы должны работать на одинаковом давлении - 3 атм. Есть только небольшие отличия в конструкции.
Да, у нового насоса, производительность, и как следствие давление, существенно выше, так как они снижаются по мере износа механизма.

740GLE · Заголовок сообщения

Какой обратный клапан, какая топливная рампа?? К-Джетроник=МЕХАНИЧЕСКИЙ ИНЖЕКТОР!!!

Если с английским все але, то поможет, покрайней мере мне помогло http://www.k-jet.org/articles/information/k-jet-debugging-guide/

byron · Заголовок сообщения

740GLE писал(а):

Какой обратный клапан, какая топливная рампа?? К-Джетроник=МЕХАНИЧЕСКИЙ ИНЖЕКТОР!!!

Если с английским все але, то поможет, покрайней мере мне помогло http://www.k-jet.org/articles/information/k-jet-debugging-guide/

Sorry, перепутал с электронным впрыском...

Mike_244 · Заголовок сообщения

от Волги насос - сжечь в топке !
он 3 атм дает и то когда исправный Smile

)))))))))))))0
ищи родной на 6 атм

Az456 · Заголовок сообщения

Mike_244 писал(а):

от Волги насос - сжечь в топке !
он 3 атм дает и то когда исправный Smile

)))))))))))))0
ищи родной на 6 атм

так и есть,волговский выкынул,поставил свой старый бошевский хоть и не новый (был в запасе на всякий случай), на бошевской СТО запросил информацию по насосу, выяснилось----- на движок В200Е и В230Е насос должен качать до 6,5 атм (за оригинал запросили 11000руб.)

volvo-l · Заголовок сообщения

В южном порту брал за 4.5 тыс.руб. Какой фирмы Х.З. не посмотрел как-то, но работает на 5.

740-Игорь.Москва · Заголовок сообщения

Привет Всем!!!Магазины автозапчастей "ДУНФАН"торгуют запчастями БОШ.Несколько лет назад брал родной насос на В200Е примерно за 100 американских.Удачи!!!