ТОЛЬКО!!??? так это основной элемент для работы системы зажигания, угол опережения зажигания изменяется до момента пока датчик не почувствует детонацию, вот на этой грани появления детонации и рабоатет система зажигания. Зачем смотреть остальные параметры если есть неисправный датчик в системе управления двигателем.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы