MoscowVolvoClub.ru :: Покупка Вольвы. Как решиться и на что смотреть.

Покупка Вольвы. Как решиться и на что смотреть.

по

[^/[Печать]\]
На страницу 1, 2 След. :| |:
MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO Classic серий.

#1: Покупка Вольвы. Как решиться и на что смотреть. Автор: Gree,

Добавлено: Вт Фев 05, 2008 22:51
—
Доброго времени суток!
Дайте совет, форумчане, по поводу Вольво 740. Предложили мне машинку, 2.3 турбо, 88 года. Вроде бы целая, едет неплохо, автомат вроде нормально работает, подвеска тормоза рулевое - тоже в норме. Но я ещ пока только прокатился, по нормальному не смотрел, не лазил. Подскажите, на что смотреть, какие могут быть проблемные места? Хозяин говорит, что всё новое (типа вообще процентов 90) , потому и дорого отдаёт. В принципе тачка понравилась, довольно бодро едет, да и вообще, сколько у такой машины разгон должен быть? Вообщем надеюсь услышать от вас полезные советы! )))))

#2: Автор: SeveR_FiN, Откуда: Finland

Добавлено: Ср Фев 06, 2008 01:24
—
Узнай у продавца модель двигателя, а еще лучше VIN код машины. Ну я так пологаю это 230ET или FT..че-нить такое. Обращай внимания на подтеки масла везде(двиг, коробка, рейка и т.п.). Как переключает автомат? Из написанного я понял нареканий к нему нет, значит не дергается, так? Дальше смотри сзади машины по углам наличие ржавчины(больное место 7 серии). Так же под запаской ржавчину ищи. Осмотри задние крылья изнутри. Выхлоп какой, при обычной работе и разгазовке? Еще можешь посмотреть на дату на стеклах всех...можно определить какие стекла менялись. Если все родные - гуд, без аварий авто скорее всего. Кондиционер есть? В передних арках в районе педалей смотри есть ли так же ржавчина или дыры. Аналогично с другой стороны. Пороги все смотри, стучи. Как ведет себя на дороге, не ведет ли в сторону руль и машину. Под ковриками щюпай, есть ли влага. Желательно присутствовать при заводе холодной машины(пока холодно). Сразу можно сказать про настройку и состояние двигателя многое.
Ну в общем это все поверхостные проверки. Про двиг точнее и документы знающие здесь люди, думаю, подскажут. Wink

#3: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Ср Фев 06, 2008 09:54
—
Тест драйв обязательно по разбитой дороге нужен, на хорошей дороге при убитой подвеске авто не гремит.

#4: Автор: d2336,

Добавлено: Ср Фев 06, 2008 20:02
—
И конечно обязательно на подъемник, проверить подвеску, и кардан!

#5: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Ср Фев 06, 2008 20:36
—
Gree
если машина в москве то могу посоветовать пару сервисов!

#6: Автор: KO1dun,

Добавлено: Чт Фев 07, 2008 10:21
—
Может мелочь, но обрати внимание на стеклоподъемники, у меня был неприятный опыт превращения задних стеклоподъмником в "стеклоопускальники гильотинного типа" на второй день после покупки Smile

#7: Автор: david_gurgi, Откуда: GEORGIA

Добавлено: Чт Фев 07, 2008 12:34
—
МОЯ вольва - Тип двигателя L5, 2.4L; DOHC 20V. а что значит - DOHC ?

#8: Автор: SVR-940, Откуда: http://www.karaganda.kz/

Добавлено: Чт Фев 07, 2008 13:00
—
DOHC - Double Overhead Camshaft (два распредвала с верхним расположением)

#9: Автор: Лукавый, Откуда: Живу в Восточном Измайлово

Добавлено: Пт Фев 08, 2008 00:02
—
Друг всёравно многое ты сможешь обнаружить когда начнёшь ездить на этом замечательном автомобили, и если будет невлом то и востанавливать будешь его с удовольствием............а коли хочешь не заморачиваться тогда надо, даже не знаю, как ндо его обследовать.....я бы купил тот аппарат

#10: Автор: Gree,

Добавлено: Пт Фев 08, 2008 16:46
—
Спасибо большое за советы! В принципе, продавец пока не торопится, а я пока не решаюсь. Вольво в моём сознании - это гемор. У знакомых был энеудачный опыт эксплуатации 850, S40, S80. Но говорят, что 700, 200, и 900 гораздо дешевле в обслуге и надёжней, ну если в хор. состоянии. Так то мне понравилось, большая машина, стоит на дороге хорошо, автомат переключает, как мне показалось, резковато, но чётко, без рывков и когда нужно. В управлении - не ожидал таких адекватных и чётких реакций, думал, на корабль будет похожа, ан нет))) Динамика нормальная, мотор так нормально ровно работает, едет конечно не так быстро как мой сейчасный кар, но для полторы тонны - нормально. вообщем пасиба, буду думать))))

#11: Автор: Ilya940,

Добавлено: Пт Фев 08, 2008 19:48
—
для двух тонн едет нормально, в жигулях почти полторы тонны.

#12: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Пт Фев 08, 2008 20:50
—
в жигулях тонна)) и та ненабирается)) 890кг

#13: Автор: Ilya940,

Добавлено: Пт Фев 08, 2008 22:10
—
VOL у тебя, как в анекдоте этом:
Судят двух водителей, ехавших на здоровенном самосвале. Судья:
- Иванов, вы признаете свою вину в том, что наехали на "Запорожец"?
Иванов, поворачиваясь к своему напарнику:
- Эх, Коля, говорил я тебе, что это машина, а ты - ведро, ведро!!!

#14: Автор: vol, Откуда: Moscow

Добавлено: Пт Фев 08, 2008 23:04
—
))))))))

#15: Автор: Gree,

Добавлено: Сб Фев 09, 2008 05:02
—
У меня то не жигули ща))) очень даже не медленно, хотя тож 87 год. но всё равно, думал, что турба = эт так, на япошках визжать, а она момента нормально даёт))))

MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO Classic серий.

output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 4

На страницу 1, 2 След. :| |: Страница 1 из 2