MoscowVolvoClub.ru :: Проблема с 940 (коленвал и шатуны) ПОМОГИТЕ!

Проблема с 940 (коленвал и шатуны) ПОМОГИТЕ!

по

FAQ

[^/[Печать]\]
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 След. :| |:
MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO Classic серий.

#31: Автор: Tom,

Добавлено: Пн Июн 25, 2007 18:13
—
А как он называется вообще и стоить сколько будет?

#32: Автор: strv,

Добавлено: Пн Июн 25, 2007 18:21
—
Передний сальник АКПП 300 рублей

#33: Автор: Tom,

Добавлено: Пт Июл 06, 2007 19:01
—
Подскажите пожалуйста, где недорого и профессионально можно отремонтироваться после ремонта Smile

. А то турбина не дует, мотор работает как-то не правильно. И коекакие трубки надо на места поставить т.к. забыли куда их втыкать. И ещё заднюю подвеску перетряхнуть, тросик кикдауна поставить, кондер по возможности починить. Ну и общую диагностику всег. Может где ещё поменять, что.

#34: Автор: Tom,

Добавлено: Вс Июл 08, 2007 22:12
—
А, что меняется в работе автомобиля когда турбина перестает работать?

#35: Автор: strv,

Добавлено: Пн Июл 09, 2007 08:36
—
мощность падает.

#36: Автор: Tom,

Добавлено: Пн Июл 09, 2007 17:39
—

strv писал(а):

мощность падает.

И только? А вибрации при наборе скорости?

#37: Автор: strv,

Добавлено: Пн Июл 09, 2007 18:23
—

Tom писал(а):

А, что меняется в работе автомобиля когда турбина перестает работать?

Сам по себе вопрос не корректный.
Она может жрать масло 10 литров на 100 км, а может свистеть как истребитель на взлете, в обоих случаях можно сказать, что она не работает.

#38: Автор: Tom,

Добавлено: Пн Июл 09, 2007 20:02
—
Ну это понятно. А вибрации из-за этого могут быть? Собственно у меня этот вопрос с самого начала. Выходит в сервисе меня при диагностики нае...ли. Проблема не исчезла, как дергалась так и дергается. Хотя движок стучать перестал. Но откуда идут эти рывки хз.

#39: Автор: strv,

Добавлено: Вт Июл 10, 2007 08:57
—
а что за вибрация, как проявляется, на каких оборотах.

#40: Автор: Tom,

Добавлено: Вт Июл 10, 2007 18:50
—
Общая вибрация всей машины когда работает двигатель на холостых (от двигателя), при наборе скорости вибрирует ручка Акпп, звук похожий на лекгий стук крестовины, вот вроде так. Вопрос в том может ли такое вызывать турбина или скажем нехватка воздуха у двигателя?

#41: Автор: strv,

Добавлено: Ср Июл 11, 2007 12:14
—
Эт не турбина, скинь кардан, проверь крестовины и подвесной. А общую вибрацию смотреть надо как там и что.

#42: Автор: Tom,

Добавлено: Вт Июл 17, 2007 14:45
—
Это закисла электрика и троил двигатель. Установили трос кикдауна. И машина теперь на скорости 100 крутит движок 3500 оборотов. это номально? И переключает рывками как-то. И вообще коробку автомат подрегулировать можно ли?

#43: Автор: strv,

Добавлено: Вт Июл 17, 2007 15:42
—
скорее всего фрикционы наелись, подрегулировать нельзя.

#44: Автор: B-230K,

Добавлено: Вс Июл 22, 2007 17:05
—

strv писал(а):

Перелив это хуже чем недолив.

Недолив для АКП гораздо опасней, поскольку может спровоцировать пробуксовку фрикционов.
На коробке AW-71 должно быть правильно отрегулировано натяжение троса кик-дауна. Рывки возможны при неправильном натяжении троса (трос перетянут) и при недостаточной мощности мотора. При умирающих фрикционах, обычно наблюдается пробуксовка. 3500 оборотов при 100 км/ч - возможно трос перетянут и нет 4-й передачи.

#45: Автор: Tom,

Добавлено: Чт Авг 09, 2007 19:03
—

B-230K писал(а):

strv писал(а):

Перелив это хуже чем недолив.

Да так оно и есть! 4 передачи нет. Я уже задолбался ремонтировать Smile

. Промывали соленойд 4 передачи и электрику, но не помогло не фига. Трос кикдауна я сбросил. На 120 крутит 4000. 4 передача может умереть из-за механической поломки коробки?

MoscowVolvoClub.ru -> VOLVO Classic серий.

output generated using printer-friendly topic mod. Часовой пояс: GMT + 4

На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 След. :| |: Страница 3 из 4