 |
Словарь |
|
|
В этой рубрике собпана информация об основных неполадках и особенностях Вольво. |
|
Поиск по символу:
Всего 21 Терминов:,
|
:: Система EVAP
|  |
Неисправность в системе EVAP может привести к неуправляемому всасыванию паров бензина.
Эксплуатация автомобиля с неисправностью в системе EVAP может вызвать регистрацию кодов неисправностей.
|
|
:: GDL
| |
Gas Discharge Lights - Би-ксеноновые фары
|
|
:: IDIS
| |
Интеллектуальная информационная система водителя
Интеллектуальная система информирования водителя IDIS - новшество в автомобильной отрасли, заимствованное у самолетов-истребителей. Эта система помогает водителю не отвлекаться во время вождения.
Например, при обгоне или торможении сигналы встроенного телефона GSM и некоторая другая второстепенная информация задерживаются до тех пор, пока ситуация не упростится.
Функция IDIS постоянно регистрирует действия водителя, отслеживая углы поворота рулевого колеса, ускорение, включение указателей поворота и т.п. Эти данные обрабатываются, и при заданном уровне активности информация, несущественная для безопасности, задерживается.
IDIS устанавливается в стандарте на все версии Volvo V50, независимо от наличия встроенного телефона.
Система IDIS подготовлена на заводе для взаимодействия с будущими бортовыми информационными и коммуникационными системами. Чем больше таких функций в автомобиле, тем полезнее IDIS.
|
|
:: Воздушный фильтр
| |
При засорении воздушного фильтра или воздухозаборника двигатель не получает достаточного количества воздуха. Это особенно заметно при разгоне и при высоких нагрузках.
Эксплуатация автомобиля с засоренным воздушным фильтром или воздухозаборником может вызвать регистрацию кодов неисправностей.
|
|
:: Система выпуска отработавших газов
| |
При нарушении герметичности выхлопной трубы возможно подсасывание в систему воздуха вследствие пульсации давления. Если подсос происходит до кислородного зонда, это будет интерпретироваться как работа двигателя на обедненной смеси и соответственно будет изменяться состав топливовоздушной смеси.
Эксплуатация автомобиля с негерметичной системой выпуска отработавших газов может вызвать регистрацию кодов неисправностей
|
|
:: Вентиляция картера
| |
Система вентиляции картера подсоединяется к впускному коллектору и обеспечивает удаление паров масла из картера. При превышении нормального уровня масла или при его загрязнении бензином топливовоздушная смесь окажется переобогащенной, что будет компенсироваться регулировкой состава смеси.
Эксплуатация автомобиля с загрязненным моторным маслом может вызвать регистрацию кодов неисправностей.
|
|
:: Ведущий диск
| |
Если воздушный диск деформирован или поврежден иным образом, датчик частоты вращения коленчатого вала будет посылать на модуль управления неверный сигнал.
Ведущий диск весьма чувствителен к повреждениям, поэтому его нельзя использовать для стопорения или проворачивания коленчатого вала двигателя.
При повреждении ведущего диска затрудняется запуск двигателя, он может работать неустойчиво или глохнуть.
Эксплуатация автомобиля с деформированным ведущим диском может вызвать регистрацию кодов неисправностей.
|
|
:: Давление топлива
| |
Для обеспечения впрыска необходимого количества топлива важно, чтобы давление топлива соответствовало указанному в технических данных. Если давление топлива пониженное, двигатель работает на обедненной смеси. Повышенное давление приводит к повышенному расходу топлива.
Эксплуатация автомобиля с пониженным или повышенным давлением топлива может вызвать регистрацию кодов неисправностей.
|
|
:: Корпус и шкив дроссельной заслонки
| |
При недостаточном открытии дроссельной заслонки в двигатель подается недостаточное количество воздуха и он может глохнуть. Если открытие чрезмерное, через систему EVAP могут всасываться пары бензина, образуя при этом переобогащенную топливовоздушную смесь.
Эксплуатация автомобиля с неправильно отрегулированной и/или сильно загрязненной дроссельной заслонкой может вызвать регистрацию кодов неисправностей.
|
|
:: Компрессия
| |
Неравномерная компрессия может стать причиной низкой приемистости, потери мощности, а также неустойчивой работы двигателя, что особенно заметно на холостом ходу.
Эксплуатация автомобиля при неравномерной компрессии может вызвать регистрацию кодов неисправностей.
|
|
:: Маховик
| |
Если маховик деформирован или поврежден иным образом, датчик частоты вращения коленчатого вала будет посылать на модуль управления неверный сигнал.
Эксплуатация автомобиля с деформированным маховиком может вызвать регистрацию кодов неисправностей.
|
|
:: Негерметичность воздушных и вакуумных шлангов
| |
При негерметичности впускных шлангов в двигатель будет поступать чрезмерное количество воздуха. Это подействует на работу ряда электрических компонентов, например, воздушного клапана холостого хода и кислородного зонда.
Эксплуатация автомобиля с негерметичными шлангами может вызвать регистрацию кодов неисправностей.
|
|
:: Остаточное давление
| |
Низкое остаточное давление указывает на негерметичность регулятора давления, форсунки или обратного клапана топливного насоса.
Эксплуатация автомобиля с негерметичными форсунками может вызвать регистрацию кодов неисправностей.
|
|
|
