  
Как символ надежны на мир и лучшие времена, на
большой выставке в Стокгольме, в сентябре 1944г,
Вольво представило модель PV444. Цена была очень
привлекательной - 4,800 шведских крон, такая же, как
и на первую машину Вольво, OV4, в 1927г. Внешность 444й
модели претерпела влияние американского стиля:
это был первый автомобиль Вольво, имеющий
цельный кузов без отдельной рамы. Он также
комплектовался лобовым стеклом со специальным
покрытием - большое достижение в области
безопасности. Интерес к этой модели был просто
огромным, и первоначально запланированное
производство в размере 8,000 автомобилей было
пересмотрено и стало почти 200,000 до того, как
модель PV444 стала называться PV544. Модель 444 была
первой маленькой машиной Вольво и одной из тех,
которые оставили основные вехи в истории
производства автомобилей Вольво.
|
В 1950 году начала продаваться модель PV445, сначала -
как шасси для производства небольших грузовиков
и автобусов. На этом же шасси были произведены
несколько кабриолетов.
В 1956г был представлен прототип нового
пассажирского автомобиля Вольво. Машина стала
известна как Amazon в Швеции, и как 121 и 122S на
экспортных рынках. Обозначение 122S
использовалось для версии с более мощным
двигателем.
